车身车间中的车身框架装配工艺

车身的框架主要是由侧板与顶梁和地板拼接而成。轻量化设计和较短的生产节拍始终是车身框架设计的主要目标。无论车身以何种形式设计，阿特拉斯·科普柯都与我们的客户携手合作，以制定良好的连接方案。

车身的结构性粘接可以提升车身刚度和碰撞性能。 在车身车间中，高粘度胶水为车身粘接工艺提供了稳定的连接点。 阅读更多内容以了解SCA产品线在白车身结构性粘接的应用。

在传统车身框架拼接应用上，绝大多数汽车制造商都选择线性涂胶工艺。受欢迎的解决方案是使用环氧类胶料，这样能够大幅提升连接强度和材料刚度。通过高效的涂胶应用和合理的系统配置，您可以达到500 mm / s的涂胶速度。线性涂胶应用不仅应用于混合连接，而且还能应用于减震胶应用。通过使用弹性胶料连接内、外板件，起到了减震的作用。

断点式涂胶十分适合结构性粘接应用。涂胶过程避开焊点，可以避免胶料污染焊点位，同时也能够节省胶料使用。此应用降低了焊接时接触到胶料而产生烟雾和飞溅，而且也不会损失生产节拍。同时也能实现快速涂胶应用。断点式涂胶系统设计寿命长，能够长时间提供稳定的高质量涂胶。

在车身框架装配完成后，难以封闭的区域需要通过涂密封胶来实现防腐蚀要求。

线性胶条是密封工艺优先选择的胶型。胶条尺寸需要根据密封区域作调整。车身车间中通常使用橡胶或橡胶/环氧树脂共混物作为密封材料。阿特拉斯·科普柯为您提供各种喷嘴，这些喷嘴可以适应您所需的宽度和槽口长度。