顶盖装配工艺的挑战

如今的车辆车顶结构必须具有光滑的外观并降低噪音。 它们可以由各种材料制成,例如铝,钢,塑料或碳纤维,所有这些都需要特别考虑。 阿特拉斯·科普柯先进的连接工艺经验可以为您的制造过程提供支持。

减震

顶盖面积很大,并且需要支撑和减震以降低汽车运行过程中的噪音。 内蒙皮和外板之间的热丁基胶或橡胶基胶料是常见的减震解决方案。

线性涂胶应用

Bead application for structural bonding-dispensing-sca-joining-solutions-ias-atlascopco.png传统上,大多数汽车制造商不仅将线性涂胶应用用于混合连接,而且还将其用于减震的应用。通过使用弹性胶料连接内、外板件,起到了减震的作用。

折边涂胶

折边是一种机械连接工艺,用于内、外板件的连接,例如四门,前盖(引擎盖)或尾门。 折边工艺对于天窗装配也很重要。 为了提高碰撞性能也同时为了达到防止腐蚀要求,折边缝隙必须精确地填充高强度胶料。

螺旋涂胶应用

Swirl application for hem flange bonding-dispensing-sca-joining-solutions-ias-atlascopco.png螺旋涂胶应用能够提升折边涂胶工艺质量。此应用由于能够提供优质的胶料涂敷以及稳定的工艺质量,而引起行业内越来越多的关注。螺旋涂胶技术的涂胶距离最大可达50mm,因此大大提高了折边涂胶的柔性。我们SCA的E-Swirl 2 AdX BIW电子螺旋胶枪很好地满足了折边涂胶的工艺要求,并能够适应各种复杂的几何形状板件并进行涂胶。

线性涂胶应用

Bead application for hem flange bonding-dispensing-sca-joining-solutions-ias-atlascopco.png 对于大多数汽车制造商而言,连续胶条是公认的标准胶条状态。这种涂胶工艺需要快速并且稳定。然而如果遇到复杂几何形状板材,这种线性涂胶就会变得很有难度。我们的技术专家非常愿意帮助您找到适合您需求的应用和方案。