与我一同起飞
航空航天
螺栓拧紧解决方案

空中客车公司正在生产一系列革命性的远程飞机,这些飞机比以往任何机型都更轻,燃油效率更高。但是,要使这些飞机升空,空中客车公司需要有革命性的工具。

对于传统的铝制飞机,使用标准的气动工具就以足够。但对于新型宽体客机 Airbus A350 XWB(其机身和机翼主要采用轻质碳纤维制造),空中客车公司需要使用更为精密的工具:能够更出色地为制造过程的各个步骤提供灵活性、准确性和特定速度的工具。

空中客车公司选择了阿特拉斯 科普柯来供应这些创新的具有无线通信功能的电动工具。阿特拉斯 科普柯通过遍布欧洲的销售团队提供专为航空航天工业量身定制的产品系列。虽然这些工具相对于标准工具在前期投入方面要大一些,但阿特拉斯 科普柯使空中客车公司确信,这些工具绝对物有所值:它们卓越的精确度以及先进的反馈能力能够切实地降低运营成本。

“选择工具合作伙伴时最重要的是获得可靠的优质产品”,空中客车公司品类经理 Isabelle Michaud 说道。此外,这些工具的能耗也较低,有助于减少空中客车公司的碳足迹。

“由于具有管理转速的能力,新工具在人体工程学、安全性和质量保证方面均实现了改善”,空中客车公司开发工程师 Jany Roger 说道,“对于操作员来说,它们带来了非常舒适的使用体验。”

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选择工具合作伙伴时最重要的是获得可靠的优质产品。

Isabelle Michaud , 空中客车公司品类经理

A350 标志着第一架主要 (53%) 采用碳纤维增强塑料制造的空中客车飞机,该材料非常轻盈并且十分坚固。凭借由此实现的重量减轻以及设计改进,A350 有望比同等尺寸的客机减少 25% 的燃料用量。

对于 A350 的复杂装配,阿特拉斯 科普柯的螺帽扳手(紧固工具)起到了重要作用。空中客车公司制造其第一架 A350 测试机型时,不仅分成几个不同的部分,而且还在三个不同的国家制造:机翼在英国制造,前机身在法国制造,后机身在德国制造。

“阿特拉斯 科普柯是非常可贵的战略供应商”,Michaud 说道,“重要的是,在空中客车公司努力成为统一的全球性公司时,阿特拉斯 科普柯在全球提供了相同的解决方案,工具和流程的标准化是所有工厂的关键目标。”

2012 年初,空中客车公司开始在其法国图卢兹的新装配线设施内组装完整的宽体飞机。首个机身将专门用于地面测试,这是每个新飞机机型都必须经历的过程。

2012 年装配完成 A350 的非飞行测试机型后,将开始装配首架升空的 A350。

 

撰稿人:Nancy Pick