离心式低温氮气压缩机应用于LNG冷能空分

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LNG需要加压气化后再送入天然气管网,气化过程中会释放出巨大的冷量。空气分离的温区和LNG的气化温度相匹配,如能有效地将LNG气化过程释放的冷能用于空气分离,不仅节约了能源,也带来了巨大的经济效益和社会效益。

LNG冷能空分项目一般位于接收站附近。中海油宁波LNG冷能空分项目利用LNG气化过程中释放的冷能作为冷源进行空分生产,项目实施后可日产液氧300吨、液氮300吨及液氩14.5吨。

中海油冷能空分空气压缩机

离心式压缩机应用于冷能空分技术

压缩机是LNG冷能空分应用的核心设备,客户在评估投用的可靠性、稳定性、经济性以及以往运行业绩等方面后选择阿特拉斯·科普柯气体与工艺部作为压缩机的供应商,包括空气压缩机、低温低压氮气压缩机(N2C)和低温中压氮气压缩机(NRC)。

从空分装置上塔塔顶抽取部分低压纯氮气,经液空液氮过冷器及主换热器复热后送入低温低压氮气压缩机压缩(N2C),压缩后并入低温中压循环氮压机(NRC)压缩后再经过低温冷箱与LNG换热后作为液氮产品取出。

低温氮气压缩机的设计和制造难点

LNG-氮换热系统采用循环氮气吸收LNG的低温端冷量。换热后的低温低压氮的入口温度在-100°C,低温中压氮气压缩机的入口温度在-115°C。常温制造装配的压缩机在低温环境中运行,由于材料的收缩比不一致会使压缩机的装配间隙产生变化,造成密封及气体动力学与常温时有较大不同,这是低温压缩机设计和制造的难点。我们在低温压缩机设计领域有着丰富的经验并具有广泛的实际运行业绩,在现场有超过15年的运行业绩。

来听一下客户的评价

“满足设计要求以及长期稳定运行是我们选择压缩机主要考虑的因素,阿特拉斯·科普柯的空压机和低温氮压机从2015年初调试开机以来运行稳定,满足我们的工况要求,保障生产的连续性。”中海油宁波项目设备部王经理说。

 

 

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压缩机技术业务领域气体与工艺部 创新的理念引领行业变革。在阿特拉斯·科普柯气体与工艺部,我们为石油与天然气、发电及工业气体行业提供解决方案。设计、制造及维护透平压缩机、气体螺杆压缩机和透平膨胀机,帮助我们的客户为未来做好准备。我们的员工满怀热忱,致力于帮助客户化解当前压力,同时打造可持续发展的未来。 我们隶属于压缩机技术业务领域,总部位于德国科隆,在美国,中国和印度设有生产中心。 如需了解更多有关集团的信息,请访问www.atlascopcogroup.com。

20世纪20年代,阿特拉斯·科普柯的产品以从欧洲进口的方式初次涉足中国市场。1959年,阿特拉斯·科普柯在中国台湾成立了第一家公司。 时至今日,集团四大业务领域:压缩机技术、真空技术、工业技术、动力技术,均已进入中国,为客户提供创新的产品和解决方案。截至2021年底,阿特拉斯·科普柯在中国设有20多家公司,拥有员工近7,000名。 作为集团的最重要的市场之一,阿特拉斯·科普柯将进一步发展中国市场,通过创新的工业解决方案,不断扩大在中国的市场占有率,为中国客户持续提供可持续的生产力。