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改变马达性能的方法

<p>节流和调压是改变气动马达性能的两种方法:节流和/或压力调节。可以根据实际应用情况从中挑选合适的方法。

节流

节流气动马达

节流阀通常安装在马达进气口,也可安装在排气口。对进气口进行节流的好处是减少耗气量,对排气口节流则会保持稍高的起动扭矩。当需要维持高起动扭矩但降低运转速度时,节流是改变马达输出的最好方法。

压力调节

压力调节气动马达

使用压力调节器时,需要始终将其安装在马达进气口。在需要控制堵转扭矩和不强调高起动扭矩时,使用压力调节是理想的选择。

使用其它气压时的马达性能

阿特拉斯·科普柯气动马达的所有性能图都基于 6.3 bar 的进气口压力。对于其它气压,性能曲线必须重新计算。要计算性能数据,必须将 6.3 bar 时的马达数据乘以下表所示的修正系数。对马达进行调压或者节流的另一个方法是参考“气动马达选型程序”。

修正系数
         
气压   输出 速度 扭矩 空气消耗量
BAR PSI        
7 101 1.13 1.01 1.09 1.11
6 87 0.94 0.99 0.95 0.96
5 73 0.71 0.93 0.79 0.77
4 58 0.51 0.85 0.63 0.61
3 44 0.33 0.73 0.48 0.44