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更多的数据、更高的产能——航空航天业的数字化转型

在具有许多超大型城市、大量可持续发展努力和更高全球机动性的未来世界中,航空航天业需要使它的产量翻番,同时还要保持极高的质量控制水平。在数字化和智能互联工具的帮助下,工业 4.0 能够得到实施和充分的利用。

感觉上,航空旅行如今已经达到了它的顶峰,但实际上这只是开始。自 70 年代以来,飞机生产每十年的增长都超过一倍,预计这种增长还将以相同甚至更高的速度持续下去。

这不仅为这个行业带来了巨大的压力,迫使其提高它的产能。而且,这还创造出开发新的装配方法的需求,因为新飞机的设计将需要采用更轻、更具有可持续性的材料。

航空航天业的重要事实和巨大挑战

93 至 2035 年的超大型城市数量

全球的中产阶级正在不断地增长,我们的城市区域也在迅速地扩展。预计在 2035 年之前,超大型城市(人口超过 1000 万)的数量将从 55 个增加到 93 个。 城市居民的出行一定是机动灵活的,而且,在未来的数年中,世界上的绝大多数人口都将拥有乘坐飞机出行的迫切需求和消费能力。

35,000 至 2035 年的飞机数量

在 15 至 20 年后,天空中的飞机数量将翻番。这个数字大约是 40000 架,最重要的是,现有飞机中的 75% 都必须更换。因此,这意味着要生产 35000 架飞机。

50CO2 减排百分比

在未来的 30 年中,航空航天业需要将其 CO2 排放量减少 50 %。这部分可以通过生产更高效的飞行器来实现,但是制造商们还需要改进生产方法和使用更智能化的工具。

✔ 生产量可能大幅增长。


主要问题将是如何在不产生质量降低风险的前提下更快速地进行生产。由于各种新型材料的使用,新的装配流程也与以往不同,它需要一种新的能力。

✔ 保持和改进高水平的质量标准具有重要意义


这可以通过为操作员提供装配流程引导来实现。通过减少紧固件和改进可视化辅助手段,数据能够以有益和直观的方式变得生动起来。


工业 4.0 对飞机制造业的巨大益处

数字化转型正在发生

迄今为止,自动化已经在这个行业内得到了广泛的实施,全球产量已经从 2000 年的每月 70 架飞机增长到如今高达每月 150 架,但是,对飞机的需求已经增长了 4 倍。因此,接下来需要做的是采用智能数字化工具和互联手段,以此引领通向未来的发展。

通过智联装配解决方案,您可以更好地控制整个生产流程。智能化的工具能够及时地为我们提供每一步操作的反馈。同时通过数据采集可以验证生产流程的整体质量,并且可以帮助操作员避免失误。

更多数据,更低成本

工业 4.0 方法的一大益处是能够在减少错误的同时提高产量。对于与低级的人为失误相关的成本,每一位生产经理或装配专家都了如指掌。透明度和实时数据分析能够在很大程度上帮助减少这种成本。

文书工作产生最大的成本。单单一个零件就可能产生高昂的成本,而且每维修一次都会使飞机的市场价值大幅降低。更不用说生产线上的延误造成的成本和因错过客户的最终交付日期而产生的违约金。

未来属于天空

在未来的数年中,不只有传统的飞机生产会产生爆发性的增长。随着前文提到过的超大型城市的发展,人们对更小型的城市飞行器的需求也可能不断增长。

而且,对更多空间卫星的需求也将为航空航天业带来更大的压力。而这正是智能化互联工具能够发挥重大影响的领域。