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玻璃

总装中的玻璃粘接应用

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玻璃粘接应用面临的挑战:

车窗的尺寸和数量趋于不断增加,这对在总装生产线中安全地粘接玻璃创造了高需求。粘接部位必须能够防水、吸收振动并增加汽车结构的强度。阿特拉斯·科普柯的技术能够可靠地涂覆该生产步骤中最常用的三角形胶珠。

挡风玻璃应用

成形的胶珠

用于玻璃粘接的成形胶珠

将车窗安装到车身时,使用成形的胶珠。将车窗压入粘合剂中时,胶珠的高度和形状确保车身和车窗之间均匀粘接。粘接处必须 100% 密封,以免漏水。

对于玻璃粘接应用,使用单组分 (1C)、加速固化单组分或双组分 (2C) 粘合剂。

单组分 (1C)

当制造商现场的环境条件保持一致时,通常使用单组分点胶。恒定的湿度确保可重复的快速固化过程。单组分点胶也可用在工艺步骤之间的产品数量较少、转移时间充裕的生产中。

加速固化单组分

对于产量较低但转移迅速的工艺,加速固化单组分是另一种解决方案。它不是仅仅依靠周围的空气条件进行固化,而是在基本组分中额外添加了加速浆料。这种粘合剂比常规单组分的固化速度更快,具有不需要将模块固定到车身的优点。

双组分 (2C)

双组分玻璃粘接的决定性因素是缩短循环时间。安装车窗时,高动态点胶至关重要。SCA 产品系列可以针对每项点胶单独调整工艺中的胶料流量,使您不仅可以实现长运行时间,还能实现快速生产。

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