气管
太长或者内径太小的气管会导致压力下降,这意味着功率损失。排气管口径必须大于供气管口径。这是因为排出的空气体积大于供给的空气体积。对于 6.3 bar 的进气口压力(等于 7.3 bar 绝压)和大气压下的出气口压力(等于 1 bar 绝压),体积的增加系数是 7.3。在实际应用中,这意味着如果进气口和出气口的管道口径一样,将会积聚背压而导致马达损失效率。
电动机类型 | 进气口连接螺纹 | 排气口连接螺纹 | 进气软管直径 | 排气软管直径(非正反转) | 排气管(可正反转) |
---|---|---|---|---|---|
/ | (BSP) | (BSP) | (Mm) | (Mm) | (mm) |
LZB 14 | 1/8'' | 1/8'' | 5.0 | 8.0 | 6.3 |
LZB 22 | 1/8'' | 1/8'' | 8.0 | 13.0 | 10.0 |
LZB 33/34 | 1/4'' | 1/4'' | 8.0 | 13.0 | 10.0 |
LZB 42 | 1/8'' | 1/2'' | 10.0 | 16.0 | 13.0 |
LZB 46 | 1/4'' | 1/2'' | 10.0 | 16.0 | 16.0 |
LZB 54 | 3/8'' | 1/2'' | 13.0 | 19.0 | 19.0 |
空气预处理
为确保可靠工作,应该在进气管路中安装空气过滤器和润滑器(如果马达不是免润滑型),安装在距马达 5 米以内的位置。建议同时在空气预处理装置中集成一个压力调节器。这可以维持需要的工作压力,并可用于精确地改变输出以满足应用需求。情注意:选择空气预处理装置时,确保所有的组件都有足够的流通能力以满足马达的要求。
润滑
为实现良好的使用寿命和性能,每消耗一立方米(1000 升)的空气,就应为气动马达供应 50 mm³ 润滑油。润滑油不足会导致叶片磨损和马达性能降低。