快速充电器搭配储能系统，是实现重型运输电气化的杰出组合
从电网限制和能源成本的上升到充电时间过长和监管日趋严苛，重型运输电气化面临诸多挑战。客户公司通过提前布局电气化，搭配智能储能与太阳能光伏发电， 成功将这些挑战转化为自身的竞争优势。在阿特拉斯 · 科普柯创新动力解决方案的技术支持下，该公司克服了电网限制，降低了能源成本，并为欧洲首批全电动自卸车车队之一实现了可靠的快速充电。
于局限之中，窥见机遇
该公司于 2012 年推出零碳车队，一开始仅有一辆卡车。到 2020 年，该公司推出了首辆电动自卸车，如今拥有 21 辆全电动车队。当挪威当局开始严格管制运输排放和施工现场时，客户看到了机遇而非障碍。
我们并未将新法规视为问题，而是将其视为竞争优势。
凭借提前完成的车辆电气化转型，零碳车队成为欧洲同行业首创实现自卸车车队全电气运营的公司。该决定带来了立竿见影的运营优势 ：车辆和充电基础设施均可申领补贴，道路通行费用和拥堵费用享受减免或大幅优惠 ，以及车辆可在奥斯陆全城畅行无阻 。这些优势共同显著优化了效率和盈利能力。
电气化创造了全新的操作方式
从柴油卡车替换为电动卡车不仅仅意味着更换车辆。这需要对运营流程和能源供应进行彻底的重新思考。现在，卡车每天清晨都充满电驶出仓库，在午休时间返回快速充电，并在下午继续工作。随着车队规模的不断扩大，充电需求迅速增加，现有电网接入容量已然无法满足峰值用电功率需求。
充电变得不可预测，公共充电器使用频率增加，能源成本上升。
阿特拉斯 · 科普柯动力技术北欧地区销售经理 Christian Paulsen 和该公司的首席执行官配置 ZBC 储能系统的设置
在过去，我们依靠电网供电为卡车充电。但遗憾的是，这种供电方式既不可预测也不高效，尤其是在高峰时段。
阿特拉斯 · 科普柯的智能混合动力解决方案
为了解决这一问题，客户与阿特拉斯 · 科普柯合作设计了一种高效的混合能源解决方案，该解决方案将快速充电器、 电池储能系统 (BESS) 和 智能能源控制 相结合。BESS 的智能控制器可全面控制系统设置， 并在需求高峰时段通过提供额外的电力来削峰填谷。同时， 它还使快速充电器能够在电网受限的情况下以满负荷运行，并充分利用太阳能发电。
该仓库还配备了屋顶太阳能电池板，位于公司称之为 " 循环公园 "的区域，用于回收受污染的开挖材料。多余的太阳能被存储在 BESS 中，并在提供优异价值时加以利用。
我们的太阳能现在直接进入储能系统，在高峰时段以外则通过电网供电进行补充。这显著降低了运力费用，同时确保我们的卡车始终处于待命状态。阿特拉斯 · 科普柯提供的解决方案不仅适用于当下，更面向未来的解决方案。
将能源转化为运营资产
阿特拉斯 · 科普柯的电力和能源控制解决方案使仓库的运行时间得到了显著提升。现场可提供更多的千瓦时电力，减少了对公共充电站的需求，使卡车能够更长时间地投入道路运输。现在， 该公司受益于每公里行驶的成本更低，并且在电气化和太阳能方面的投资回报更高。
运输行业通过引入如阿特拉斯 · 科普柯等成熟可靠的储能系统和快速充电设备，将获得显著效益。这些系统可确保始终提供可靠且充足的电力，并实现快速、高效的充电，无中断。
随着实施能源管理系统 (EMS) 的进一步计划，集团将根据价格和充电需求优化太阳能发电、 BESS 和电网之间的能源流。结果 将是太阳能自身消耗更高、运营成本更低、正常运行时间更长。
客户通过将能源从局限性转化为可运营的资产，为持续增长奠定了可扩展的基础，并展示了阿特拉斯 · 科普柯的智能电力解决方案如何推动下一代电动运输的发展。
客户首席执行官和阿特拉斯 · 科普柯北欧动力技术部区域销售经理 Christian Paulsen
