X-Air 1100-25攻坚沿海水下炸礁，护航航道建设
随着台风“风神”逼近沿海，与变幻的潮汐、汹涌的海浪一同为复杂的沿海环境笼罩上未知的面纱，也让我们更清晰地认识到沿海工程建设的诸多挑战。
今天一起走进航道建设的一线，了解施工设备如何迎难而上，助力项目稳步推进。
水下炸礁，畅通航道
广西某进港航道工程
在广西某进港航道工程中，项目规划航道总长度约23.1公里，需满足30万吨级散货船单向乘潮通航，乘潮保证率90%，并兼顾10万吨级散货船在多年平均潮位下双向通行。主要作业内容包括疏浚、炸礁、航标工程及雷达站建设等。
攻坚沿海水下炸礁
在航道建设过程中，采用水下爆破方式破碎或清除水下礁石，可有效改善水流流态，实现航道的挖深与拓宽。水下炸礁作业需依赖空压机为专业水下钻机提供动力，完成钻孔任务。而沿海施工环境更为复杂，海水腐蚀性强、潮汐变化大、气象条件不稳定，这些因素均对空压机的性能与稳定性提出了极高要求。
空压机“一拖二”模式
作为阿特拉斯·科普柯的长期合作伙伴，该客户自2008年起便与柯家结缘，并于2020年正式加入阿特拉斯·科普柯家族。截至目前，客户已累计拥有26台柯家空压机。
基于过往良好的合作体验与设备表现，客户在此次关键任务中再次选择信赖柯家产品，投入6台XRVS 1100及14台X-Air 1100-25空压机，以“一拖二”模式，即以一台空压机带动两台钻机高效推进打孔作业。
在广西某进港航道工程中，项目规划航道总长度约23.1公里，需满足30万吨级散货船单向乘潮通航，乘潮保证率90%，并兼顾10万吨级散货船在多年平均潮位下双向通行。主要作业内容包括疏浚、炸礁、航标工程及雷达站建设等。
攻坚沿海水下炸礁
在航道建设过程中，采用水下爆破方式破碎或清除水下礁石，可有效改善水流流态，实现航道的挖深与拓宽。水下炸礁作业需依赖空压机为专业水下钻机提供动力，完成钻孔任务。而沿海施工环境更为复杂，海水腐蚀性强、潮汐变化大、气象条件不稳定，这些因素均对空压机的性能与稳定性提出了极高要求。
空压机“一拖二”模式
作为阿特拉斯·科普柯的长期合作伙伴，该客户自2008年起便与柯家结缘，并于2020年正式加入阿特拉斯·科普柯家族。截至目前，客户已累计拥有26台柯家空压机。
基于过往良好的合作体验与设备表现，客户在此次关键任务中再次选择信赖柯家产品，投入6台XRVS 1100及14台X-Air 1100-25空压机，以“一拖二”模式，即以一台空压机带动两台钻机高效推进打孔作业。
X-Air 1100-25 助力项目迎风破浪
为应对沿海复杂工况，提升成孔效率并保障工期，空压机需具备20bar以上的高工作压力及 25m³/min 以上的大风量。在施工过程中，阿特拉斯·科普柯 XRVS 1100 与 X-Air 1100-25 两款机型运行稳定，其高效、节能与环保表现全面契合客户需求：
- 完善的售后服务体系，为项目持续推进提供可靠保障；
- 设备满足国四排放标准，符合客户在大气污染防治方面的严格要求；
- 配备双压一键切换功能，便于根据岩层条件灵活调整施工参数，提升成孔效率。
其中X-Air 1100-25空压机凭借其综合性能，成为项目顺利推进的得力设备：
高性能输出：额定工作压力 18/25 bar，排气量 30.8/27.8 m³/min，轻松满足水下爆破对气压与风量的高要求；
智能节能控制：搭载“节油专家”与“节能专家”系统，智能调节运行状态；配合 Xc2003 智能控制器，实现便捷操作与压力一键切换，兼顾效率与能耗；
环保可靠动力：采用与发动机厂家联合开发的国四发动机，兼具强劲动力与良好燃油经济性，维护成本低，排放合规且运行可靠；
人性化设计：可选配电子恒温阀，有效预防低温结冰；500小时保养周期与集中排污设计，进一步简化维护流程，降低全生命周期运维成本。
高性能输出：额定工作压力 18/25 bar，排气量 30.8/27.8 m³/min，轻松满足水下爆破对气压与风量的高要求；
智能节能控制：搭载“节油专家”与“节能专家”系统，智能调节运行状态；配合 Xc2003 智能控制器，实现便捷操作与压力一键切换，兼顾效率与能耗；
环保可靠动力：采用与发动机厂家联合开发的国四发动机，兼具强劲动力与良好燃油经济性，维护成本低，排放合规且运行可靠；
人性化设计：可选配电子恒温阀，有效预防低温结冰；500小时保养周期与集中排污设计，进一步简化维护流程，降低全生命周期运维成本。
在沿海复杂工况下，阿特拉斯·科普柯再次证明其在重大工程建设中的实力。
未来，我们将继续以可靠的动力解决方案，助力更多客户攻坚克难。
